Хотелось бы поподробнее остановиться на основных этапах и правилах устройства подъездных путей с помощью сборных ЖБИ, где порой пренебрежительная халатность и несоблюдение элементарных строительных норм и технологий может обернуться дополнительными денежными тратами на переделку, а то и на покупку нового строительного материала. Поэтому лучше внимательнее отнестись к строительному процессу изначально, чем потом кусать локти и подсчитывать убытки. Тем более что современные качественные ЖБИ изделия, предлагаемые к продаже многими современными заводами, позволяют значительно сократить как временные, так и материальные потери при строительстве.
Во-первых, сначала срезаем верхний слой грунта, включая все неровности и ухаб. Во-вторых, завозим песок из карьера, который менее ползуч, по сравнению с речным. Песок выравниваем на ширину будущей дороги, слоем от 20см, проливаем его водой и затрамбовываем виброплитой поэтапно, захватывая слой за слоем по 5-7 см, при этом песчаная подушка хорошенько утрамбовывается и выравнивается одновременно. Во время работы необходимо контролировать уровень с помощью нивелира или обычного веревочного маяка. На эту песчаную подушку ложатся железобетонные плиты будущей дороги. Не забудьте сварить электросваркой прицепные петли по бокам, чтобы плиты не расползались и не разъезжались в разные стороны. И все – дорога готова. А если в дальнейшем положить сверху асфальт, который убережет железобетон от разрушающего действия жары и влаги, то более надежной дороги вам в округе точно не найти!